本公司的摩擦托輥可根據(jù)客戶要求量身定制。有的客戶買來摩擦托輥說沒有之前的好用。專業(yè)摩擦型耦合器生產(chǎn)廠家總結(jié)出以下影響摩擦托輥功能的因素：摩擦托輥通常是以托輥組的局勢呈現(xiàn)的，它分為上、下兩種摩擦托輥組，摩擦托輥通常是用一個摩擦頭和一個一般托輥銜接而成的，制造技術(shù)比較復(fù)雜，成本較高。在保護過程中，要咱們要看托輥外表的磨損情況，假如磨損嚴峻的話要替換了，假如不及時替換的話就會磨皮帶。

一、摩擦托輥軸同軸度差：因為冷拔光軸出產(chǎn)時因胎具的磨損等要素形成尺度精度不穩(wěn)定，經(jīng)常有超支表象，加上在運輸過程中易形成彎曲，使托輥軸的同軸度差，摩擦托輥軸兩頭安裝的軸承空隙得不到保證，然后托輥旋轉(zhuǎn)阻力增大，影響運送帶托輥的運用壽數(shù)。

二、影響摩擦托輥運用壽數(shù)的本源在于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)因為井下運用條件惡劣，摩擦調(diào)心托輥的運用壽數(shù)通常僅可達15000h擺布。

三、影響摩擦托輥運用功能的主要原因是托輥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。托輥密封效果欠好：其防水效果較差，而井下皮帶機的出產(chǎn)情況是塵埃大、一起用水除塵，塵埃與水是托輥行業(yè)界的托輥三大喪命殺手。

四、沖壓時軸承座不圓或與筒皮合作處的端面不平等疑問均易形成與筒皮焊接后兩頭軸承座的不同軸，致使摩擦托輥軸承游隙減小，旋轉(zhuǎn)阻力增大，滾動不靈敏。運送帶托輥是帶式運送機的重要構(gòu)成部件，主要肩負著承載運送物料的效果，在皮帶機運輸過程中承受68%以上的阻力。

 看完這篇文章后，相信大家對摩擦托輥有不同的看法，所以這都是關(guān)于專業(yè)摩擦型耦合器生產(chǎn)廠家 的小知識。如果大家想要了解更多車輪組的信息，歡迎留言！