限矩型液力偶合器安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械變速裝置之間，它們是由兩盒狀結(jié)構(gòu)的泵輪和渦輪組成，利用液體在主、從動(dòng)元件之間循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的變化來(lái)傳遞動(dòng)力。由于液體在液力耦合器中作循環(huán)流動(dòng)時(shí)，有受到其它附加外力，故發(fā)動(dòng)機(jī)作用于泵輪上的轉(zhuǎn)矩與渦輪所接收并傳給從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)矩相等。在介紹液力耦合器之前，需要了解限矩型液力耦合器的結(jié)構(gòu)及其工作原理。下面，摩擦型耦合器生產(chǎn)廠家為您解答。

限矩型液力偶合器主要由殼體、泵輪、渦輪三部分組成。泵輪和渦輪相對(duì)安裝統(tǒng)稱為工作輪，在泵輪和渦輪上有徑向排列的平直葉片，泵輪和渦輪互不接觸，兩者之間有間隙，約3-4mm。泵輪與渦輪裝合成一個(gè)整體后，其軸線端面一般為圓形，在其內(nèi)腔中充滿液壓油。泵輪連接傳動(dòng)機(jī)，渦輪連接的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。常見(jiàn)的限矩型液力耦合器有靜壓泄液式、動(dòng)壓泄液式和復(fù)合泄液式三種基本結(jié)構(gòu)。前兩種在建設(shè)機(jī)械中用得較為廣。

限矩型液力偶合器的工作原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸帶動(dòng)液力耦合器的殼體和泵輪一同轉(zhuǎn)動(dòng)，泵輪葉片內(nèi)的液壓油在泵輪的帶動(dòng)下隨之一同旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，液壓油被甩向泵輪葉片外緣處，并在外緣處沖向渦輪葉片，使渦輪在液壓沖擊力的作用下旋轉(zhuǎn);沖向渦輪葉片的液壓油沿渦輪葉片向內(nèi)緣流動(dòng)，返回到泵輪內(nèi)緣的液壓油，又被泵輪再次甩向外緣。液壓油就這樣從泵輪流向渦輪，又從渦輪返回到泵輪而形成循環(huán)的液流。